4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volvo |
| Model | XC90 |
| Nesil | XC90 II (facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 T8 TwEn (303 bg) Plug-in Hybrid AWD Geartronic 6-7 Seat |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Son üretim yılı | Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.5-3.5 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 57-80 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 2.3-2.4 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 52-55 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.5 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| 100 km/saat - 0 | 36 m |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-TEMP |
| Ağırlık/güç oranı | 7.4 Kg/bg, 134.4 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.6 Kg/Nm, 177.5 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 11.6 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Merkezi tünelde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 37-46 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 44-47 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 16.6-18.5 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 18.2-19.3 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 125 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 87 bg @ 7000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 240 Nm @ 0-3000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 303 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 153.9 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 2200-4800 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | B4204T34 |
| Motor hacmi | 1969 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Silindir içi vuruş | 93.2 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.3:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör Ve Mekanik süperşarj, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2254 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2980 Kg |
| Azami yük | 726 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 262 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1816 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 110 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4953 mm |
| Genişlik | 1923 mm |
| aynalar katlı genişlik | 2008 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2140 mm |
| Yükseklik | 1776 mm |
| Dingil Mesafesi | 2984 mm |
| Ön tekerlek izi | 1673 mm |
| Arka tekerlek izi | 1675 mm |
| ön çıkıntı | 890 mm |
| arka çıkıntı | 1079 mm |
| Yerden yükseklik | 223 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 12.5 m |
| Yaklaşım açısı | 21.4° |
| Kalkış açısı | 22.3° |
| rampa açısı | 21.3° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Geartronic |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Enine sabitleyici, Yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 366x30 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 340x20 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R19; 275/40 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 19; 9J x 20 |