4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volvo |
| Model | XC70 |
| Nesil | XC70 II |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 T6 (285 bg) AWD Geartronic |
| Üretim başlangıç yılı | 2008 yıl |
| Son üretim yılı | 2010 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kombi, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 16.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 11.5 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 269 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.2 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 6.2 Kg/bg, 161.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 226.1 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 285 bg @ 5950 dev/dak |
| Litre başına güç | 96.5 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 1500-4800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | B6304T2 |
| Motor hacmi | 2953 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Silindir içi vuruş | 93.2 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 8.9 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1769 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2400 Kg |
| Azami yük | 631 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 575 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1600 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 75 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4838 mm |
| Genişlik | 1861 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2119 mm |
| Yükseklik | 1604 mm |
| Dingil Mesafesi | 2815 mm |
| Ön tekerlek izi | 1614 mm |
| Arka tekerlek izi | 1580 mm |
| ön çıkıntı | 979 mm |
| arka çıkıntı | 1045 mm |
| Yerden yükseklik | 210 mm |
| En az dönüş açısı | 12 m |
| Yaklaşım açısı | 19° |
| Kalkış açısı | 24° |
| rampa açısı | 18° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman Geartronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/65 R16 |
| Jant Boyutu | 7J x 16 |