4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Nesil | Transporter (T5) Panel Van |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.9 TDI (102 bg) DPF L1H1 |
| Üretim başlangıç yılı | 2006 yıl |
| Son üretim yılı | 2009 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kamyonet |
| Koltuk Sayısı | 2-3 |
| Kapı sayısı | 4-5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9.6 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.9 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 208 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 18.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 18.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 18 saniye |
| Maksimum sürat | 157 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Ağırlık/güç oranı | 17.6 Kg/bg, 56.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 7.2 Kg/Nm, 138.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 102 bg @ 3500 dev/dak |
| Litre başına güç | 53.8 bg/Lt |
| Tork | 250 Nm @ 2000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA188 / BRS |
| Motor hacmi | 1896 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 79.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 18.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Pompa-meme |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | SOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 7.1 Lt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1800-2009 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2800-3200 Kg |
| Azami yük | 1000-1191 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla | 5800 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2500 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2200 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4890 mm |
| Genişlik | 1904 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2242 mm |
| Yükseklik | 1959 mm |
| Dingil Mesafesi | 3000 mm |
| Ön tekerlek izi | 1628 mm |
| Arka tekerlek izi | 1628 mm |
| ön çıkıntı | 894 mm |
| arka çıkıntı | 996 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm |
| En az dönüş açısı | 11.9 m |
| Yaklaşım açısı | 22° |
| Kalkış açısı | 16° |
| rampa açısı | 14° |
| sığ derinliği | 300 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici, Sürükleme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 308x29.5 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 294x22 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/65 R16; 215/65 R16 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |