4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Transporter |
| Nesil | Transporter (T5, facelift 2009) Kombi |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TSI (204 bg) 4MOTION DSG L2H3 |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kamyonet |
| Koltuk Sayısı | 4-9 |
| Kapı sayısı | 4-5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 14 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 8.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 10.7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 249 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 8.9 saniye |
| Maksimum sürat | 182 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.7 Kg/bg, 103 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.7 Kg/Nm, 176.8 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 4200-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 102.8 bg/Lt |
| Tork | 350 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA888 / CJKA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 11 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1980 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3000-3200 Kg |
| Azami yük | 1020-1220 Kg |
| Bagaj hacmi en fazla | 9300 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5292 mm |
| Genişlik | 1904 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2283 mm |
| Yükseklik | 2476 mm |
| Dingil Mesafesi | 3400 mm |
| ön çıkıntı | 896 mm |
| arka çıkıntı | 996 mm |
| Yerden yükseklik | 201 mm |
| En az dönüş açısı | 13.2 m |
| Yaklaşım açısı | 21° |
| Kalkış açısı | 17° |
| rampa açısı | 12° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici, Sürükleme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 340x32.5 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 294x22 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Jant Boyutu | 7J x 17; 8J x 18 |