4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Tiguan |
| Nesil | Tiguan |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TSI (200 bg) 4MOTION DSG |
| Üretim başlangıç yılı | 2010 yıl |
| Son üretim yılı | 2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 11.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 6.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 8.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 199 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 8 Kg/bg, 125.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.7 Kg/Nm, 176 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 5100 dev/dak |
| Litre başına güç | 100.8 bg/Lt |
| Tork | 280 Nm @ 1700-5000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | CAWB, CCZA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1591 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2230 Kg |
| Azami yük | 639 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 470 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1510 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 64 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2200 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2200 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4427 mm |
| Genişlik | 1809 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2041 mm |
| Yükseklik | 1686 mm |
| Dingil Mesafesi | 2604 mm |
| Ön tekerlek izi | 1570 mm |
| Arka tekerlek izi | 1570 mm |
| ön çıkıntı | 925 mm |
| arka çıkıntı | 898 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm |
| En az dönüş açısı | 12 m |
| Yaklaşım açısı | 18° |
| Kalkış açısı | 25° |
| rampa açısı | 20° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R17 |
| Jant Boyutu | 7J x 17 |