4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Nesil | Golf VII (5-door, facelift 2017) |
| Modifikasyonu (Motor) | GTE 1.4 TSI (204 bg) Plug-in Hybrid DSG OPF |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2019 yıl |
| Son üretim yılı | Mayıs ayı, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 1.9-2.1 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 43-47 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.2 saniye |
| Maksimum sürat | 222 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC |
| Ağırlık/güç oranı | 7.5 Kg/bg, 132.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 227.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 8.7 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 45-49 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 12.1-12.7 kWh/100 km |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 102 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 330 Nm |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı | 7000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 204 bg |
| Sistem tork | 350 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 150 bg @ 5000-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 107.5 bg/Lt |
| Tork | 250 Nm @ 1550-3500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA211 / DGEA |
| Motor hacmi | 1395 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 74.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 80 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1540 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2040 Kg |
| Azami yük | 500 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 272 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1162 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 40 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 1700 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4276 mm |
| Genişlik | 1799 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2027 mm |
| Yükseklik | 1484 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Ön tekerlek izi | 1533-1549 mm |
| Arka tekerlek izi | 1503-1521 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| En az dönüş açısı | 10.9 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |