4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Nesil | Tundra III CrewMax Standard Bed |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 bg) Hybrid ECT-i |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Emisyon Standardı | LEV-III |
| Ağırlık/güç oranı | 6 Kg/bg, 166.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.3 Kg/Nm, 301.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.87 kWh |
| Batarya voltajı | 288 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Ön koltukların altında |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 29 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 48 bg |
| Elektrikli motor torku | 250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 437 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç | 126.9 bg/Lt |
| Tork | 790 Nm @ 2400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | V35A-FTS |
| Motor hacmi | 3445 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 85.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 100 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.4:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 7.3 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 12.4 Lt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2624-2660 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3171-3270 Kg |
| Azami yük | 547-610 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 122 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 5148 Kg |
| Römork burun yükü | 519 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 6238 mm |
| Genişlik | 2037 mm |
| Yükseklik | 1981 mm |
| Dingil Mesafesi | 4006 mm |
| Ön tekerlek izi | 1737 mm |
| Arka tekerlek izi | 1737 mm |
| Yerden yükseklik | 216 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.36 |
| En az dönüş açısı | 15.2 m |
| Yaklaşım açısı | 21° |
| Kalkış açısı | 24° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 10 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 353 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 345 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/60 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 20 |