4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Toyota |
| Model | Hilux |
| Nesil | Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.8 D-4D (204 bg) 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Şubat, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 8.8-10.1 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 233-266 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 10.2 saniye |
| Maksimum sürat | 175 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 10.2 Kg/bg, 97.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.2 Kg/Nm, 239.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 3400 dev/dak |
| Litre başına güç | 74 bg/Lt |
| Tork | 500 Nm @ 1600-2800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 1GD-FTV |
| Motor hacmi | 2755 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 92 mm |
| Silindir içi vuruş | 103.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 15.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 9.7 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2090-2300 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3150 Kg |
| Azami yük | 850-1060 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5325 mm |
| Genişlik | 1855-1900 mm |
| Yükseklik | 1810 mm |
| Dingil Mesafesi | 3085 mm |
| Ön tekerlek izi | 1535 mm |
| Arka tekerlek izi | 1550 mm |
| Yerden yükseklik | 289 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.394 |
| En az dönüş açısı | 13.4 m |
| Yaklaşım açısı | 31° |
| Kalkış açısı | 26° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Kampana |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |