4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Toyota |
| Model | Highlander |
| Nesil | Highlander IV |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 (243 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7-8 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 8.1 Kg/bg, 123.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.3 Kg/Nm, 120.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 288 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 182 bg |
| Elektrikli motor torku | 270 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 243 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 186 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 74.8 bg/Lt |
| Tork | 237 Nm @ 4400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | A25A-FXS |
| Motor hacmi | 2487 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 103.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 9.9 Lt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1964-2009 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2703 Kg |
| Azami yük | 694-739 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 453 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2387 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1588 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4950 mm |
| Genişlik | 1930 mm |
| Yükseklik | 1730 mm |
| Dingil Mesafesi | 2850 mm |
| Ön tekerlek izi | 1659 mm |
| Arka tekerlek izi | 1661 mm |
| Yerden yükseklik | 203 mm |
| En az dönüş açısı | 11.4 m |
| Yaklaşım açısı | 18.1° |
| Kalkış açısı | 22.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 338 mm |
| Arka frenler | Disk, 338 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/65 R18; 235/55 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 18; 8J x 20 |