Toyota Corolla Cross
1.8 (140 bg) Hybrid e-CVT
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
Corolla Cross
Genel bilgi
| Marka |
Toyota |
| Model |
Corolla Cross |
| Nesil |
Corolla Cross |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.8 (140 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı |
Ekim, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) |
4.1-4.2 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) |
4-4.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) |
4.7 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) |
6.9 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
5.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
119-121 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.4 saniye |
| Maksimum sürat |
170 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6 AP |
| Ağırlık/güç oranı |
10.1 Kg/bg, 99.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 100.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
207.2 V |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
95 bg |
| Elektrikli motor torku |
185 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
140 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
98 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç |
54.5 bg/Lt |
| Tork |
142 Nm @ 3600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
2ZR-FXE |
| Motor hacmi |
1798 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
80.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
88.3 mm |
| Sıkıştırma oranı |
13:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi |
4.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
5.5 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1410-1480 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1940 Kg |
| Azami yük |
460-530 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
425 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1337 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
43 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
750 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
720 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4460 mm |
| Genişlik |
1825 mm |
| Yükseklik |
1620 mm |
| Dingil Mesafesi |
2640 mm |
| Ön tekerlek izi |
1560 mm |
| Arka tekerlek izi |
1560 mm |
| ön çıkıntı |
955 mm |
| arka çıkıntı |
865 mm |
| Yerden yükseklik |
160 mm |
| En az dönüş açısı |
10.4 m |
| Yaklaşım açısı |
16° |
| Kalkış açısı |
28.5° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bükülme |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
215/60 R17; 225/50 R18 |
| Jant Boyutu |
6.5J x 17; 7J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın