4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Toyota |
| Model | Camry |
| Nesil | Camry VII (XV50, facelift 2014) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 V6 (250 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
| Son üretim yılı | 2017 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 13.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 9.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 215 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6.7 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 6.1 Kg/bg, 163.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 226.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 250 bg @ 6200 dev/dak |
| Litre başına güç | 72.3 bg/Lt |
| Tork | 346 Nm @ 4700 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 2GR-FE |
| Motor hacmi | 3456 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 94 mm |
| Silindir içi vuruş | 83 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 8.8 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1525-1540 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2100 Kg |
| Azami yük | 560-575 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 483 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4850 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Yükseklik | 1480 mm |
| Dingil Mesafesi | 2775 mm |
| Ön tekerlek izi | 1575 mm |
| Arka tekerlek izi | 1565 mm |
| ön çıkıntı | 990 mm |
| arka çıkıntı | 1085 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.283 |
| En az dönüş açısı | 11 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |