4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Skoda |
| Model | Superb |
| Nesil | Superb IV Combi |
| Modifikasyonu (Motor) | iV 1.5 TSI (204 bg) Plug-in Hybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Kombi |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 0.4-0.5 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 8-11 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.7 saniye |
| Maksimum sürat | 220 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6 EA |
| Ağırlık/güç oranı | 8.7 Kg/bg, 114.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 196.9 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 25.7 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 19.7 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 100 km |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 116 bg |
| Elektrikli motor torku | 330 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 204 bg |
| Sistem tork | 350 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 150 bg @ 5500-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 100.1 bg/Lt |
| Tork | 250 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1498 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 74.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 85.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1778-1912 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2350 Kg |
| Azami yük | 438-572 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 510 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1770 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 1800 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 90 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4902 mm |
| Genişlik | 1849 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2090 mm |
| Yükseklik | 1483 mm |
| Dingil Mesafesi | 2841 mm |
| Ön tekerlek izi | 1584 mm |
| Arka tekerlek izi | 1571 mm |
| ön çıkıntı | 950 mm |
| arka çıkıntı | 1111 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.269-0.283 |
| En az dönüş açısı | 11.1 m |
| Yaklaşım açısı | 13° |
| Kalkış açısı | 12.2° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17 ET41; 8J x 18 ET44 |