4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Skoda |
| Model | Kodiaq |
| Nesil | Kodiaq II |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI (193 bg) 4x4 DSG 7 Seat |
| Üretim başlangıç yılı | Ocak, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6-6.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 157-174 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.6 saniye |
| Maksimum sürat | 217 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 9.2 Kg/bg, 108.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 225 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 193 bg @ 3500-4200 dev/dak |
| Litre başına güç | 98.1 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA288 evo |
| Motor hacmi | 1968 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Silindir içi vuruş | 95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1778-1974 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 845 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2035 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 58 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2300 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2300 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4758 mm |
| Genişlik | 1864 mm |
| aynalar katlı genişlik | 1924 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2087 mm |
| Yükseklik | 1656 mm |
| Dingil Mesafesi | 2791 mm |
| Ön tekerlek izi | 1586 mm |
| Arka tekerlek izi | 1576 mm |
| ön çıkıntı | 927 mm |
| arka çıkıntı | 1041 mm |
| Yerden yükseklik | 187 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.302-0.329 |
| En az dönüş açısı | 11.2 m |
| Yaklaşım açısı | 17° |
| Kalkış açısı | 17.6° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Jant Boyutu | 7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |