4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Skoda |
| Model | Kodiaq |
| Nesil | Kodiaq I Scout |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TSI (180 bg) 4x4 DSG |
| Üretim başlangıç yılı | 2017 yıl |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.3 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 168 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.6 saniye |
| Maksimum sürat | 207 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 9 Kg/bg, 111.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 197.5 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 180 bg @ 3900-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 90.7 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1400-3940 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA888 / CZPA |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.65:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1620 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2295 Kg |
| Azami yük | 675 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 650 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2065 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2200 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2200 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4706 mm |
| Genişlik | 1882 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2087 mm |
| Yükseklik | 1676 mm |
| Dingil Mesafesi | 2791 mm |
| Ön tekerlek izi | 1586 mm |
| Arka tekerlek izi | 1576 mm |
| ön çıkıntı | 905 mm |
| arka çıkıntı | 1011 mm |
| Yerden yükseklik | 187 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 12.2 m |
| Yaklaşım açısı | 19.1° |
| Kalkış açısı | 15.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/50 R19 |
| Jant Boyutu | 7J x 19 |