4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Skoda |
| Model | Kodiaq |
| Nesil | Kodiaq I |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI (200 bg) 4x4 DSG |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Nisan, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, DÜŞÜK (WLTP) | 8.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTA (WLTP) | 6.1 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, YÜKSEK (WLTP) | 5.5 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ÇOK YÜKSEK (WLTP) | 6.6 Lt/100 km |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 6.4 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 168 g/km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 6.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 4.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 5.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 140 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Maksimum sürat | 213 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 8.7 Kg/bg, 114.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 229.1 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 3600-4100 dev/dak |
| Litre başına güç | 101.6 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 1750-3500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA288 evo / DTUA |
| Motor hacmi | 1968 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Silindir içi vuruş | 95.5 mm |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1746 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2369 Kg |
| Azami yük | 623 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 835 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2065 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4697 mm |
| Genişlik | 1882 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2087 mm |
| Yükseklik | 1681 mm |
| Dingil Mesafesi | 2791 mm |
| Ön tekerlek izi | 1586 mm |
| Arka tekerlek izi | 1576 mm |
| ön çıkıntı | 898 mm |
| arka çıkıntı | 1009 mm |
| Yerden yükseklik | 193 mm |
| En az dönüş açısı | 12.2 m |
| Yaklaşım açısı | 19.4° |
| Kalkış açısı | 15.9° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R18 |
| Jant Boyutu | 7J x 18 |