4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Peugeot |
| Model | 5008 |
| Nesil | 5008 III (Phase I, 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 (196 bg) Plug-in Hybrid e-DCS |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 23 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.9 saniye |
| Maksimum sürat | 215 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 10.4 Kg/bg, 95.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.8 Kg/Nm, 146.5 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Net batarya kapasitesi | 17.9 kWh |
| Batarya voltajı | 360 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya ağırlığı | 160 Kg |
| Batarya konumu | Zemin altında, arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 82 km |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 125 bg |
| Elektrikli motor torku | 115 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 196 bg @ 6000 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 150 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 93.9 bg/Lt |
| Tork | 300 Nm @ 2500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1598 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2048 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2700 Kg |
| Azami yük | 652 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 259 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1815 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1300 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4791 mm |
| Genişlik | 1895 mm |
| Yükseklik | 1694 mm |
| Dingil Mesafesi | 2901 mm |
| Ön tekerlek izi | 1630 mm |
| Arka tekerlek izi | 1636 mm |
| ön çıkıntı | 940 mm |
| arka çıkıntı | 950 mm |
| Yerden yükseklik | 209 mm |
| En az dönüş açısı | 11.2 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman e-DCS |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 365x37 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 356x26 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/55 R19; 235/50 R20 |
| Jant Boyutu | 19; 20 |