4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mitsubishi |
| Model | Outlander |
| Nesil | Outlander II (facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.2 DI-D (156 bg) TC-SST 4WD |
| Üretim başlangıç yılı | 2010 yıl |
| Son üretim yılı | 2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 9.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 7.2 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 189 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 10.5 saniye |
| Maksimum sürat | 198 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 11 Kg/bg, 90.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.5 Kg/Nm, 220.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 156 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç | 71.6 bg/Lt |
| Tork | 380 Nm @ 2000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 4HK |
| Motor hacmi | 2179 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 85 mm |
| Silindir içi vuruş | 96 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 7.6 Lt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1720 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2410 Kg |
| Azami yük | 690 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 774 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1691 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt |
| Tavan Yükü | 80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4665 mm |
| Genişlik | 1800 mm |
| Yükseklik | 1680 mm |
| Dingil Mesafesi | 2670 mm |
| Ön tekerlek izi | 1540 mm |
| Arka tekerlek izi | 1540 mm |
| ön çıkıntı | 990 mm |
| arka çıkıntı | 1005 mm |
| Yerden yükseklik | 176 mm |
| En az dönüş açısı | 10.6 m |
| Yaklaşım açısı | 22° |
| Kalkış açısı | 21° |
| rampa açısı | 19° |
| sığ derinliği | 300 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman TC-SST |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 294 mm |
| Arka frenler | Disk, 302 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/55 R18 |
| Jant Boyutu | 7J x 18 |