4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | S-Serisi |
| Nesil | S-Serisi Long (V223) |
| Modifikasyonu (Motor) | S 580 V8 (503 bg) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı | 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 4-5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 14.9-15.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 7.1-7.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 10-10.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 228-242 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.2 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6D-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 4.1 Kg/bg, 246.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.9 Kg/Nm, 343.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 0.9 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 20 bg |
| Elektrikli motor torku | 200 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 503 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç | 126.3 bg/Lt |
| Tork | 700 Nm @ 2000-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 176.980 |
| Motor hacmi | 3982 cm3 |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 92 mm |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2040 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2820 Kg |
| Azami yük | 780 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 535 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 76 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2100 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 85 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5289 mm |
| Genişlik | 1921-1954 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2109 mm |
| Yükseklik | 1503 mm |
| Dingil Mesafesi | 3216 mm |
| Ön tekerlek izi | 1655 mm |
| Arka tekerlek izi | 1683 mm |
| ön çıkıntı | 877 mm |
| arka çıkıntı | 1196 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.22 |
| En az dönüş açısı | 10.9 m |
| Yaklaşım açısı | 14.7° |
| Kalkış açısı | 15.9° |
| rampa açısı | 10.4° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 255/50 R18; 255/45 R19; 255/40 R20Arka lastikler: 255/50 R18; 255/45 R19; 285/40 R19; 255/40 R20; 285/35 R20 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8J x 18; 8.5J x 19; 9J x 20Arka jantlar: 8J x 18; 8.5J x 19; 10J x 19; 9J x 20; 10J x 20 |