Mercedes-Benz M-Serisi
ML 400 CDI V8 (250 bg) 4MATIC 5G-TRONIC
Üretim Yılları
2002 - 2005
Versiyon
M-Serisi (W163, facelift 2001)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
M-Serisi |
| Nesil |
M-Serisi (W163, facelift 2001) |
| Modifikasyonu (Motor) |
ML 400 CDI V8 (250 bg) 4MATIC 5G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
2002 yıl |
| Son üretim yılı |
2005 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
14.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
8.8 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
10.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
288 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
7.7 saniye |
| Maksimum sürat |
213 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 3 |
| Ağırlık/güç oranı |
9 Kg/bg, 110.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4 Kg/Nm, 247.8 Nm/ton |
Motor
| Güç |
250 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
62.6 bg/Lt |
| Tork |
560 Nm @ 1700-2600 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
4600 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
OM 628.963 |
| Motor hacmi |
3996 cm3 |
| Silindir Adedi |
8 |
| Motor konfigürasyonu |
V motor |
| Silindir çapı |
86 mm |
| Silindir içi vuruş |
86 mm |
| Sıkıştırma oranı |
18.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
10 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
12 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2260 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2870 Kg |
| Azami yük |
610 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
1061 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
2020 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
83 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
135 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4638 mm |
| Genişlik |
1840 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2126 mm |
| Yükseklik |
1820 mm |
| Dingil Mesafesi |
2820 mm |
| Ön tekerlek izi |
1555 mm |
| Arka tekerlek izi |
1555 mm |
| ön çıkıntı |
874 mm |
| arka çıkıntı |
944 mm |
| Yerden yükseklik |
204 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.39 |
| En az dönüş açısı |
11.9 m |
| Yaklaşım açısı |
26-30° |
| Kalkış açısı |
25-30° |
| rampa açısı |
19° |
| tırmanış açısı |
31° |
| sığ derinliği |
500 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
275/55 R17 |
| Jant Boyutu |
8.5J x 17 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın