4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLK |
| Nesil | GLK (X204) |
| Modifikasyonu (Motor) | GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 bg) 4MATIC 7G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı | 2009 yıl |
| Son üretim yılı | 2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 8.4-8.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 5.7-6 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 6.7-7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 176-183 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7.5 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 8.7 Kg/bg, 115.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.5 Kg/Nm, 282.5 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 4200 dev/dak |
| Litre başına güç | 95.2 bg/Lt |
| Tork | 500 Nm @ 1600-1800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | OM 651.912 |
| Motor hacmi | 2143 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 99 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.2:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1770 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2440 Kg |
| Azami yük | 670 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 450 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1550 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 59 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4528 mm |
| Genişlik | 1840 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2016 mm |
| Yükseklik | 1689 mm |
| Dingil Mesafesi | 2755 mm |
| Ön tekerlek izi | 1567 mm |
| Arka tekerlek izi | 1569 mm |
| ön çıkıntı | 816 mm |
| arka çıkıntı | 957 mm |
| Yerden yükseklik | 201 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| En az dönüş açısı | 11.5 m |
| Yaklaşım açısı | 23° |
| Kalkış açısı | 25° |
| rampa açısı | 19° |
| tırmanış açısı | 35° |
| sığ derinliği | 300 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 330x32 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 300x22 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 235/60 R17; 235/50 R19; 235/45 R20Arka lastikler: 235/60 R17; 255/55 R17; 235/50 R19; 255/45 R19; 255/40 R20 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 7.5J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 20Arka jantlar: 7.5J x 17; 8J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 19; 9.5J x 20 |