4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLC |
| Nesil | GLC SUV (X253, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) | GLC 300e (320 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Son üretim yılı | Temmuz, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.2-2.7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 49-62 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 2.2-2.5 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 51-57 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.4 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Ağırlık/güç oranı | 6.1 Kg/bg, 163.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.8 Kg/Nm, 358.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 13.5 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 9.3 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın içinde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 39-43 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 46-49 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 16.5-17.8 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 130 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 122 bg |
| Elektrikli motor torku | 440 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 320 bg |
| Sistem tork | 700 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 211 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 106 bg/Lt |
| Tork | 350 Nm @ 1200-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 274 DE 20 AL |
| Motor hacmi | 1991 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 92 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1955 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2615 Kg |
| Azami yük | 660 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 395 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1445 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 66 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4658 mm |
| Genişlik | 1890 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2096 mm |
| Yükseklik | 1644 mm |
| Dingil Mesafesi | 2873 mm |
| Ön tekerlek izi | 1621 mm |
| Arka tekerlek izi | 1617 mm |
| ön çıkıntı | 830 mm |
| arka çıkıntı | 955 mm |
| Yerden yükseklik | 123 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Yaklaşım açısı | 19.9° |
| Kalkış açısı | 14.1° |
| rampa açısı | 12.1° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve İki elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/60 R18 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 |