Mercedes-Benz GLC
GLC 300de (333 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim Yılları
2023 - 0000
Versiyon
GLC Coupe (C254)
Genel bilgi
| Marka |
Mercedes-Benz |
| Model |
GLC |
| Nesil |
GLC Coupe (C254) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GLC 300de (333 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Coupe, SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
0.4-0.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
10-13 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.1 saniye |
| Maksimum sürat |
219 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı |
7.2 Kg/bg, 139.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
3.2 Kg/Nm, 314.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
31.2 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Bagajın içinde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
113-130 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
20.3-22.7 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
140 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
136 bg |
| Elektrikli motor torku |
440 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
333 bg |
| Sistem tork |
750 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
197 bg @ 3600 dev/dak |
| Litre başına güç |
98.8 bg/Lt |
| Tork |
440 Nm @ 1800-2800 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
OM 654 M |
| Motor hacmi |
1993 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2385 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2875 Kg |
| Azami yük |
490 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
390 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1335 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
62 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
2000 Kg |
| Römork burun yükü |
100 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4769 mm |
| Genişlik |
1920 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2076 mm |
| Yükseklik |
1606 mm |
| Dingil Mesafesi |
2888 mm |
| Ön tekerlek izi |
1628 mm |
| Arka tekerlek izi |
1642 mm |
| ön çıkıntı |
848 mm |
| arka çıkıntı |
1033 mm |
| Yerden yükseklik |
158 mm |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
| Yaklaşım açısı |
19.8° |
| Kalkış açısı |
18.6° |
| rampa açısı |
13.9° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
9 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 235/55 R19Arka lastikler: 255/50 R19 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 8J x 19Arka jantlar: 9J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın