4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | CLK |
| Nesil | CLK (C 208 facelift 1999) |
| Modifikasyonu (Motor) | CLK 320 (218 bg) 5G-TRONIC |
| Üretim başlangıç yılı | 1999 yıl |
| Son üretim yılı | 2002 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 15.1 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 10.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 7 saniye |
| Maksimum sürat | 240 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 6.9 Kg/bg, 145.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.8 Kg/Nm, 207.4 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 218 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 68.1 bg/Lt |
| Tork | 310 Nm @ 3000-4600 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 112.940 |
| Motor hacmi | 3199 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi | 8 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 9 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1495 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1920 Kg |
| Azami yük | 425 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 62 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 745 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4567 mm |
| Genişlik | 1722 mm |
| Yükseklik | 1371 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.31 |
| En az dönüş açısı | 10.70 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |