4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | CLA |
| Nesil | CLA Coupe (C118) |
| Modifikasyonu (Motor) | CLA 250e (218 bg) EQ Power 8G-DCT |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Ocak, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 0.9-1.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 21-29 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 1.4-1.5 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 31-35 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6.5 saniye |
| Maksimum sürat | 240 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 7.6 Kg/bg, 132.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.7 Kg/Nm, 272.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 15.6 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 10.9 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya ağırlığı | 150 Kg |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 63-74 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 72-79 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 14.7-16.4 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 15-15.1 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 102 bg |
| Elektrikli motor torku | 300 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 218 bg |
| Sistem tork | 450 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 160 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 120.1 bg/Lt |
| Tork | 250 Nm @ 1620 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | M 282 DE 14 AL |
| Motor hacmi | 1332 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 72.2 mm |
| Silindir içi vuruş | 81.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.6:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 6.8 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1650 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2200 Kg |
| Azami yük | 550 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 395 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 35 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1600 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 80 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4688 mm |
| Genişlik | 1830 mm |
| aynalar dahil genişlik | 1999 mm |
| Yükseklik | 1450 mm |
| Dingil Mesafesi | 2729 mm |
| Ön tekerlek izi | 1611 mm |
| Arka tekerlek izi | 1582 mm |
| ön çıkıntı | 927 mm |
| arka çıkıntı | 1032 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.24 |
| En az dönüş açısı | 11.1 m |
| Yaklaşım açısı | 13.4° |
| Kalkış açısı | 14.3° |
| rampa açısı | 9.4° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman G-DCT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/55 R17; 225/45 R18 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 17; 7.5J x 18 |