4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Mazda |
| Model | 121 |
| Nesil | 121 II (DB) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.3 16V (54 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1990 yıl |
| Son üretim yılı | 1996 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 13.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 13.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 13 saniye |
| Maksimum sürat | 150 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 15.2 Kg/bg, 65.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.5 Kg/Nm, 118.3 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 54 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 40.8 bg/Lt |
| Tork | 97 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor hacmi | 1324 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 71 mm |
| Silindir içi vuruş | 83.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.4:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Tek noktadan enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | OHC |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 820 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1335 Kg |
| Azami yük | 515 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 290 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 43 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 3810 mm |
| Genişlik | 1655 mm |
| Yükseklik | 1470 mm |
| Dingil Mesafesi | 2390 mm |
| Ön tekerlek izi | 1420 mm |
| Arka tekerlek izi | 1400 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Salıncak |
| Arka süspansiyon | Coilover yaylı destek |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Kampana |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu | 165/70 R13 |
| Jant Boyutu | 4.5J x 13 ET45 |