4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover |
| Nesil | Range Rover V SWB |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 P400 (400 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Ekim, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 9.5-10.2 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 215-230 g/km |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 213 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 5.5 saniye |
| Maksimum sürat | 242 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d Final |
| Ağırlık/güç oranı | 5.9 Kg/bg, 168.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.3 Kg/Nm, 231.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 400 bg |
| Litre başına güç | 133.5 bg/Lt |
| Tork | 550 Nm |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2996 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 9.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2379 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 725 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1841 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 90 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5052 mm |
| aynalar katlı genişlik | 2047 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2209 mm |
| Yükseklik | 1870 mm |
| Dingil Mesafesi | 2997 mm |
| Ön tekerlek izi | 1702 mm |
| Arka tekerlek izi | 1704 mm |
| ön çıkıntı | 860 mm |
| arka çıkıntı | 1195 mm |
| Yerden yükseklik | 295 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.30 |
| En az dönüş açısı | 11.37 m |
| Yaklaşım açısı | 34.7° |
| Kalkış açısı | 29° |
| rampa açısı | 27.7° |
| sığ derinliği | 900 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 380 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 355 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |