4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover Sport |
| Nesil | Range Rover Sport I (facelift 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) | 5.0 LR V8 Supercharged (510 bg) AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2009 yıl |
| Son üretim yılı | 2013 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 21.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 10.7 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 14.9 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 348 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.9 saniye |
| Maksimum sürat | 225 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 5.1 Kg/bg, 196.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.1 Kg/Nm, 241.3 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 510 bg @ 6000-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 102 bg/Lt |
| Tork | 625 Nm @ 2500-5500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 508PS |
| Motor hacmi | 5000 cm3 |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 92.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 93 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Mekanik süperşarj, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, DIVCT |
| Motor yağı kapasitesi | 8 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 14.1 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2590 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3125 Kg |
| Azami yük | 535 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 958 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2013 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 88.1 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4783 mm |
| aynalar katlı genişlik | 2004 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2158 mm |
| Yükseklik | 1739-1789 mm |
| Dingil Mesafesi | 2745 mm |
| Ön tekerlek izi | 1605 mm |
| Arka tekerlek izi | 1612 mm |
| Yerden yükseklik | 172-227 mm |
| En az dönüş açısı | 11.9 m |
| Yaklaşım açısı | 30.3-34.6° |
| Kalkış açısı | 26-29° |
| rampa açısı | 20-25° |
| sığ derinliği | 700 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 380 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 365 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 275/40 R20 |
| Jant Boyutu | 9.5J x 20 |