4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Land Rover |
| Model | Range Rover Evoque |
| Nesil | Range Rover Evoque II (facelift 2023) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 P160 (160 bg) Mild Hybrid Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 7.8-8.1 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 177-184 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 9.7 saniye |
| Maksimum sürat | 199 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı | 10.7 Kg/bg, 93.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.6 Kg/Nm, 151.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 0.2 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrik motorunun yeri | Ön, enine |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 160 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 106.8 bg/Lt |
| Tork | 260 Nm @ 1600-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Ingenium |
| Motor hacmi | 1498 cm3 |
| Silindir Adedi | 3 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1717 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 591 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1383 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 67 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4371 mm |
| aynalar katlı genişlik | 1996 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2100 mm |
| Yükseklik | 1649 mm |
| Dingil Mesafesi | 2681 mm |
| Ön tekerlek izi | 1625 mm |
| Arka tekerlek izi | 1632 mm |
| ön çıkıntı | 880 mm |
| arka çıkıntı | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 212 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Yaklaşım açısı | 22.2° |
| Kalkış açısı | 30.6° |
| rampa açısı | 20.7° |
| sığ derinliği | 530 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 349 mm |
| Arka frenler | Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 18; 19; 20 |