4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Land Rover |
| Model | Freelander |
| Nesil | Freelander II (facelift 2012) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 Si4 GTDi (240 bg) AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2012 yıl |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 13.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 9.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 224 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 8.4 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 7.1 Kg/bg, 141.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5 Kg/Nm, 200 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 240 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 120.1 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm @ 3200 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 204PT |
| Motor hacmi | 1999 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 83.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 8.4 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1700 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2505 Kg |
| Azami yük | 805 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 755 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1670 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 150 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4500 mm |
| aynalar katlı genişlik | 2005 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2195 mm |
| Yükseklik | 1740 mm |
| Dingil Mesafesi | 2660 mm |
| Ön tekerlek izi | 1601 mm |
| Arka tekerlek izi | 1614 mm |
| Yerden yükseklik | 210 mm |
| En az dönüş açısı | 11.3 m |
| Yaklaşım açısı | 31° |
| Kalkış açısı | 34° |
| rampa açısı | 23° |
| sığ derinliği | 500 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 316 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 302 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 17; 18; 19 |