Land Rover Defender
Hard Top 3.0 D200 (200 bg) Mild Hybrid AWD Automatic
Üretim Yılları
2020 - 0000
Versiyon
Defender 90 (L663)
Genel bilgi
| Marka |
Land Rover |
| Model |
Defender |
| Nesil |
Defender 90 (L663) |
| Modifikasyonu (Motor) |
Hard Top 3.0 D200 (200 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Eylül, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
Off-road araç |
| Koltuk Sayısı |
2-3 |
| Kapı sayısı |
3 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
9.6 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
251 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
7.8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
207 g/km |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
9.1 saniye |
| Maksimum sürat |
175 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-F |
| Ağırlık/güç oranı |
11.2 Kg/bg, 89.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 224 Nm/ton |
Motor
| Güç |
200 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç |
66.8 bg/Lt |
| Tork |
500 Nm @ 1250-2500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu |
Ingenium / DT306 |
| Motor hacmi |
2996 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
83 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.31 mm |
| Sıkıştırma oranı |
15.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
8.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11.6 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
2232-2255 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
1355 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
89 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) |
3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4583 mm |
| Genişlik |
1996 mm |
| aynalar katlı genişlik |
2008 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2105 mm |
| Yükseklik |
1974 mm |
| Dingil Mesafesi |
2587 mm |
| Ön tekerlek izi |
1704 mm |
| Arka tekerlek izi |
1700 mm |
| Yerden yükseklik |
225-226 mm |
| En az dönüş açısı |
12 m |
| Yaklaşım açısı |
31-31.5° |
| Kalkış açısı |
35.5-37.9° |
| rampa açısı |
25-25.5° |
| sığ derinliği |
850 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, sadece karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler |
Disk, 349 mm |
| Arka frenler |
Disk, 235 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
255/70 R18 |
| Jant Boyutu |
8.0J x 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın