4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Kia |
| Model | Niro |
| Nesil | Niro II |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 GDI (141 bg) Full Hybrid DCT |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2022 yıl |
| Son üretim yılı | Nisan, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.4-3.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.6-4.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.4-4.2 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 79-97 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 9.9 saniye |
| Maksimum sürat | 165 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı | 9.9 Kg/bg, 100.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.3 Kg/Nm, 189.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.32 kWh |
| Batarya voltajı | 240 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum polimer (LiPo) |
| Batarya ağırlığı | 34 Kg |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 120 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 44 bg @ 1798-2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 170 Nm @ 0-1798 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 141 bg @ 5700 dev/dak |
| Sistem tork | 265 Nm @ 1000-2400 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 105 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 66.5 bg/Lt |
| Tork | 144 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Smartstream / G4LE |
| Motor hacmi | 1580 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 72 mm |
| Silindir içi vuruş | 97 mm |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, Dual CVVT |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 5.8 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1399-1490 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1940 Kg |
| Azami yük | 450-541 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 451 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1445 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 42 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1300 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 600 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4420 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Yükseklik | 1545 mm |
| Dingil Mesafesi | 2720 mm |
| Ön tekerlek izi | 1573-1585 mm |
| Arka tekerlek izi | 1585-1596 mm |
| ön çıkıntı | 895 mm |
| arka çıkıntı | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.285 |
| En az dönüş açısı | 10.6 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 ET46; 7.5J x 18 ET52 |