4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Jaguar |
| Model | E-Pace |
| Nesil | E-Pace (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0i (200 bg) Mild Hybrid AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Ekim, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 8.9-9.7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 200-218 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 8.0 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı | 8.9 Kg/bg, 112.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.5 Kg/Nm, 180.6 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 100.2 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1200-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Ingenium / AJ20P4 |
| Motor hacmi | 1997 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.29 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 11.4 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1772 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 601 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1386 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 67 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4395 mm |
| aynalar katlı genişlik | 1984 mm |
| Yükseklik | 1648 mm |
| Dingil Mesafesi | 2681 mm |
| Ön tekerlek izi | 1625 mm |
| Arka tekerlek izi | 1624 mm |
| ön çıkıntı | 882 mm |
| arka çıkıntı | 832 mm |
| Yerden yükseklik | 212 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.63 m |
| Yaklaşım açısı | 22° |
| Kalkış açısı | 28° |
| rampa açısı | 20.7° |
| sığ derinliği | 500 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 325-349 mm |
| Arka frenler | Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | 17; 18 |