4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Honda |
| Model | NSX |
| Nesil | NSX II Coupe |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 i-VTEC Bi-Turbo V6 (581 bg) Hybrid SH-AWD DCT |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Son üretim yılı | 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 9.9 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 10 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları | 228 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 308 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 3.2 Kg/bg, 314.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.9 Kg/Nm, 349.2 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 48 bg @ 3000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 147 Nm @ 500-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H2 |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 37 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H3 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 3 | |
| Elektrikli motor gücü | 37 bg @ 4000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 73 Nm @ 0-2000 dev/dak |
| Elektrik motoru modeli/kodu | H3 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 581 bg |
| Sistem tork | 645 Nm @ 2000-6000 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 507 bg @ 6500-7500 dev/dak |
| Litre başına güç | 145.1 bg/Lt |
| Tork | 550 Nm @ 2000-6000 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 7500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | JNC1 |
| Motor hacmi | 3493 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 91 mm |
| Silindir içi vuruş | 89.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
| Valf yapısı | i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.9 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 15.5 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1847-1861 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2040 Kg |
| Azami yük | 179-193 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 110 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 59 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4487 mm |
| Genişlik | 1920 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2216 mm |
| Yükseklik | 1204 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Ön tekerlek izi | 1659 mm |
| Arka tekerlek izi | 1620 mm |
| Yerden yükseklik | 104 mm |
| En az dönüş açısı | 12.1 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. İki elektrikli motor ön tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 245/35 ZR19 93YArka lastikler: 305/30 ZR20 103Y |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8J x 19Arka jantlar: 11J x 20 |