4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Ford |
| Model | Tourneo Custom |
| Nesil | Tourneo Custom II L2 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.5 Duratec (233 bg) Plug-in Hybrid CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Kamyonet |
| Koltuk Sayısı | 8-9 |
| Kapı sayısı | 4-5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.8-2.9 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 40-65 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Emisyon Standardı | Euro 6.2 |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 16.5 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 11.8 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 40-51 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 19.9-26.2 kWh/100 km |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 152 bg |
| Elektrikli motor torku | 320 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 233 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 118 bg |
| Litre başına güç | 47.4 bg/Lt |
| Tork | 205 Nm |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | BGFA |
| Motor hacmi | 2488 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 89 mm |
| Silindir içi vuruş | 100 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, VCT |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Bagaj hacmi en az | 819 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 5472 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 63 Lt |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1850 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5450 mm |
| Genişlik | 2032 mm |
| aynalar katlı genişlik | 2148 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2275 mm |
| Yükseklik | 1963-2031 mm |
| Dingil Mesafesi | 3500 mm |
| Ön tekerlek izi | 1730 mm |
| Arka tekerlek izi | 1721 mm |
| ön çıkıntı | 958 mm |
| arka çıkıntı | 992 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| En az dönüş açısı | 12.8-13.6 m |
| Yaklaşım açısı | 17.2° |
| Kalkış açısı | 16.4° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman CVT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Sürükleme |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 308 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 304 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/50 R19 |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 19 |