Ford Escape
2.3 i 16V (155 bg) Hybrid eCVT
Üretim Yılları
2005 - 2007
Versiyon
Escape I
Genel bilgi
| Marka |
Ford |
| Model |
Escape |
| Nesil |
Escape I |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.3 i 16V (155 bg) Hybrid eCVT |
| Üretim başlangıç yılı |
2005 yıl |
| Son üretim yılı |
2007 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi |
6.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.6 saniye |
| Maksimum sürat |
170 km/saat |
| Emisyon Standardı |
SULEV |
| Ağırlık/güç oranı |
10.8 Kg/bg, 92.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 100.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Batarya voltajı |
330 V |
| Batarya teknolojisi |
Nikel metal hidrit (NiMH) |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
94 bg @ 5000 dev/dak |
| Elektrik motoru tipi |
Senkron |
| Sistem gücü |
155 bg |
İçten yanmalı motor
| Güç |
133 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
58.8 bg/Lt |
| Tork |
168 Nm @ 4250 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
2261 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
94 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1670 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
782 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1855 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
57 Lt |
Boyutlar
| Uzunluk |
4442 mm |
| Genişlik |
1781 mm |
| Yükseklik |
1775 mm |
| Dingil Mesafesi |
2621 mm |
| Ön tekerlek izi |
1554 mm |
| Arka tekerlek izi |
1550 mm |
| ön çıkıntı |
864 mm |
| arka çıkıntı |
958 mm |
| Yerden yükseklik |
213 mm |
| Yaklaşım açısı |
21.4° |
| Kalkış açısı |
28.7° |
| rampa açısı |
21.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
otomatik şanzıman eCVT |
| Ön süspansiyon |
Helezon yay |
| Arka süspansiyon |
Helezon yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Kampana |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/70 R16 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın