4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Ferrari |
| Model | 250 GTO |
| Nesil | 250 GTO |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V12 (300 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1962 yıl |
| Son üretim yılı | 1964 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 280 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı | 2.9 Kg/bg, 340.9 bg/ton |
| Motor | |
| Güç | 300 bg @ 7400 dev/dak |
| Litre başına güç | 101.6 bg/Lt |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2953 cm3 |
| Silindir Adedi | 12 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 73 mm |
| Silindir içi vuruş | 58.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | SOHC |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 880 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 130 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4325 mm |
| Genişlik | 1600 mm |
| Yükseklik | 1210 mm |
| Dingil Mesafesi | 2400 mm |
| Ön tekerlek izi | 1354 mm |
| Arka tekerlek izi | 1350 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Disk |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 215/70 R15Arka lastikler: 225/70 R15 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 15Arka jantlar: 15 |