DS 7
1.6 (225 bg) E-TENSE Automatic
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
7 (facelift 2022)
Genel bilgi
| Marka |
DS |
| Model |
7 |
| Nesil |
7 (facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 (225 bg) E-TENSE Automatic |
| Üretim başlangıç yılı |
Temmuz, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
1.2-1.3 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
28-29 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.5 saniye |
| Maksimum sürat |
225 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC |
| Ağırlık/güç oranı |
7.5 Kg/bg, 133.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.7 Kg/Nm, 213.6 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
14.2 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
66-67 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
16.3-16.5 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) |
135 km/saat |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
110 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku |
320 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü |
225 bg |
| Sistem tork |
360 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
181 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç |
113.3 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
5GG EP6FADTX |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
77 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.8 mm |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1685-1746 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2350 Kg |
| Azami yük |
604-665 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
555 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
43 Lt |
| Tavan Yükü |
80 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1250 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
| Römork burun yükü |
70 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4593 mm |
| Genişlik |
1895 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2098 mm |
| Yükseklik |
1625 mm |
| Dingil Mesafesi |
2738 mm |
| Ön tekerlek izi |
1621 mm |
| Arka tekerlek izi |
1598 mm |
| ön çıkıntı |
941 mm |
| arka çıkıntı |
915 mm |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 330x30 mm |
| Arka frenler |
Disk, 290x12 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
235/50 R19; 235/45 R20 |
| Jant Boyutu |
19; 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın