Üretim Yılları
1967 - 1975
Versiyon
ID III Break
Genel bilgi
| Marka |
Citroen |
| Model |
ID |
| Nesil |
ID III Break |
| Modifikasyonu (Motor) |
21 F (115 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1967 yıl |
| Son üretim yılı |
1975 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Maksimum sürat |
169 km/saat |
| Ağırlık/güç oranı |
12.3 Kg/bg, 81 bg/ton |
Motor
| Güç |
115 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
52.9 bg/Lt |
| Motor hacmi |
2175 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
90 mm |
| Silindir içi vuruş |
85.5 mm |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Karbüratör |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1420 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2050 Kg |
| Azami yük |
630 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
5050 mm |
| Genişlik |
1815 mm |
| Yükseklik |
1530 mm |
| Dingil Mesafesi |
3125 mm |
| Ön tekerlek izi |
1500 mm |
| Arka tekerlek izi |
1300 mm |
| En az dönüş açısı |
10.8 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın