Üretim Yılları
1962 - 1963
Versiyon
ID I Break
Genel bilgi
| Marka |
Citroen |
| Model |
ID |
| Nesil |
ID I Break |
| Modifikasyonu (Motor) |
19 F (80 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
1962 yıl |
| Son üretim yılı |
1963 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Kombi |
| Koltuk Sayısı |
7 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Ağırlık/güç oranı |
16.5 Kg/bg, 60.6 bg/ton |
Motor
| Güç |
80 bg |
| Litre başına güç |
41.9 bg/Lt |
| Motor hacmi |
1911 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Silindir çapı |
78 mm |
| Silindir içi vuruş |
100 mm |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Motor yağı kapasitesi |
5 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
11 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1320 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2000 Kg |
| Azami yük |
680 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4975 mm |
| Genişlik |
1790 mm |
| Yükseklik |
1530 mm |
| Dingil Mesafesi |
3125 mm |
| Ön tekerlek izi |
1500 mm |
| Arka tekerlek izi |
1300 mm |
| arka çıkıntı |
885 mm |
| En az dönüş açısı |
11.05 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon |
Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Disk |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın