4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Citroen |
| Model | C4 |
| Nesil | C4 C-Quatre (Phase I, 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 16V (147 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2009 yıl |
| Son üretim yılı | 2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 8.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 200 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.3 Kg/bg, 107.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.9 Kg/Nm, 146 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 147 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 73.6 bg/Lt |
| Tork | 200 Nm @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1997 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 85 mm |
| Silindir içi vuruş | 88 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.8:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1370 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1800 Kg |
| Azami yük | 430 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 481 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4588 mm |
| Genişlik | 1773 mm |
| Yükseklik | 1486 mm |
| Dingil Mesafesi | 2610 mm |
| Ön tekerlek izi | 1501 mm |
| Arka tekerlek izi | 1489 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/55 R16 |
| Jant Boyutu | 16 |