4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | BYD |
| Model | Tang |
| Nesil | Tang II (facelift 2021) |
| Modifikasyonu (Motor) | DM-p 1.5Ti (615 bg) Plug-in Hybrid AWD E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Haziran, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 6.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.1 saniye |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 215 km |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 218 bg |
| Elektrikli motor torku | 325 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 272 bg |
| Elektrikli motor torku | 350 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 615 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 139 bg |
| Litre başına güç | 92.9 bg/Lt |
| Tork | 231 Nm |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | Xiaoyun / BYD476ZQC |
| Motor hacmi | 1497 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | VVT |
| Motor yağı kapasitesi | 3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 11.2 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4870 mm |
| Genişlik | 1950 mm |
| Yükseklik | 1725 mm |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm |
| Ön tekerlek izi | 1650 mm |
| Arka tekerlek izi | 1630 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/50 R20; 265/45 R21 |
| Jant Boyutu | 20; 21 |