4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | BYD |
| Model | Tang |
| Nesil | Tang I |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0T (505 bg) Plug-in Hybrid 4WD DCT |
| Üretim başlangıç yılı | Ocak, 2015 yıl |
| Son üretim yılı | Haziran, 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 2.4 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 2.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 2.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.7 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat |
| Emisyon Standardı | China V |
| Ağırlık/güç oranı | 4.4 Kg/bg, 227.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.7 Kg/Nm, 369.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 150 bg |
| Elektrikli motor torku | 250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 150 bg |
| Elektrikli motor torku | 250 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 505 bg |
| Sistem tork | 820 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 205 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 103 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1750-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | BYD487ZQA |
| Motor hacmi | 1991 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2220 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 1084 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2398 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4815 mm |
| Genişlik | 1855 mm |
| Yükseklik | 1720 mm |
| Dingil Mesafesi | 2720 mm |
| Yerden yükseklik | 180 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R18 |
| Jant Boyutu | 18 |