BMW M4
Competition 3.0 (530 bg) M xDrive M Steptronic
Üretim Yılları
2024 - 0000
Versiyon
M4 (G82 LCI, facelift 2024)
Genel bilgi
| Marka |
BMW |
| Model |
M4 |
| Nesil |
M4 (G82 LCI, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) |
Competition 3.0 (530 bg) M xDrive M Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Coupe |
| Koltuk Sayısı |
4 |
| Kapı sayısı |
2 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
10-10.1 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
226-229 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
3.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
3.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
3.3 saniye |
| Maksimum sürat |
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı |
Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı |
3.3 Kg/bg, 298.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
2.7 Kg/Nm, 366.2 Nm/ton |
Motor
| Güç |
530 bg @ 6250 dev/dak |
| Litre başına güç |
177.1 bg/Lt |
| Tork |
650 Nm @ 2750-5730 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu |
S58B30T0 |
| Motor hacmi |
2993 cm3 |
| Silindir Adedi |
6 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
84 mm |
| Silindir içi vuruş |
90 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı |
Double-VANOS, VALVETRONIC |
| Motor yağı kapasitesi |
7 Lt |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1775 Kg |
| Maksimum ağırlık |
2205 Kg |
| Azami yük |
430 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
440 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
59 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4801 mm |
| Genişlik |
1887 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2081 mm |
| Yükseklik |
1398 mm |
| Dingil Mesafesi |
2857 mm |
| Ön tekerlek izi |
1617 mm |
| Arka tekerlek izi |
1605 mm |
| ön çıkıntı |
867 mm |
| arka çıkıntı |
1077 mm |
| Yerden yükseklik |
121 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.34 |
| En az dönüş açısı |
12.6 m |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş |
Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman M Steptronic |
| Ön süspansiyon |
Coilover yaylı destek, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
Ön lastikler: 275/35 R19Arka lastikler: 285/30 R20 |
| Jant Boyutu |
Ön jantlar: 9.5J x 19Arka jantlar: 10.5J x 20 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın