4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | BMW |
| Model | M4 |
| Nesil | M4 Convertible (G83 LCI, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | Competition 3.0 (530 bg) M xDrive M Steptronic |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Cabriolet |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 10.2-10.3 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 231-233 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 3.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 3.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 3.5 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 3.6 Kg/bg, 275.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3 Kg/Nm, 337.7 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 530 bg @ 6250 dev/dak |
| Litre başına güç | 177.1 bg/Lt |
| Tork | 650 Nm @ 2750-5730 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | S58B30T0 |
| Motor hacmi | 2993 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Silindir içi vuruş | 90 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-power turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | Double-VANOS, VALVETRONIC |
| Motor yağı kapasitesi | 7 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1925 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2345 Kg |
| Azami yük | 420 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 385 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 59 Lt |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4801 mm |
| Genişlik | 1887 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2081 mm |
| Yükseklik | 1399 mm |
| Dingil Mesafesi | 2857 mm |
| Ön tekerlek izi | 1617 mm |
| Arka tekerlek izi | 1605 mm |
| ön çıkıntı | 867 mm |
| arka çıkıntı | 1077 mm |
| Yerden yükseklik | 121 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| En az dönüş açısı | 12.6 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman M Steptronic |
| Ön süspansiyon | Coilover yaylı destek, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 275/35 R19Arka lastikler: 285/30 R20 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 9.5J x 19Arka jantlar: 10.5J x 20 |