4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | TT |
| Nesil | TTS Roadster (8S, facelift 2018) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TFSI (320 bg) quattro S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Temmuz, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Roadster |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 8.5-8.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 192-195 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.6 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 4.7 Kg/bg, 211.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.8 Kg/Nm, 264.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 320 bg @ 5600-6500 dev/dak |
| Litre başına güç | 161.3 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 2000-5600 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA888evo4 / DNFD |
| Motor hacmi | 1984 cm3 |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.3:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 10.1 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1510 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1805 Kg |
| Azami yük | 295 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 280 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4199 mm |
| Genişlik | 1832 mm |
| aynalar dahil genişlik | 1966 mm |
| Yükseklik | 1341 mm |
| Dingil Mesafesi | 2505 mm |
| Ön tekerlek izi | 1568 mm |
| Arka tekerlek izi | 1547 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 245/40 R18 |
| Jant Boyutu | 8.5J x 18 |