4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | TT |
| Nesil | TT RS Coupe (8S, facelift 2019) |
| Modifikasyonu (Motor) | Heritage Edition 2.5 TFSI (394 bg) quattro S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Aralık, 2021 yıl |
| Son üretim yılı | 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 3 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) | 11.8 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) | 8.1 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) | 10.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 3.6 saniye |
| Maksimum sürat | 280 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Ağırlık/güç oranı | 3.7 Kg/bg, 271.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3 Kg/Nm, 331 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 394 bg @ 5850-7000 dev/dak |
| Litre başına güç | 158.9 bg/Lt |
| Tork | 480 Nm @ 1700-5850 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA855 evo / DAZA |
| Motor hacmi | 2480 cm3 |
| Silindir Adedi | 5 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 9.1 Lt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1450 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1875 Kg |
| Azami yük | 425 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 305 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 712 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4201 mm |
| Genişlik | 1832 mm |
| aynalar dahil genişlik | 1966 mm |
| Yükseklik | 1344 mm |
| Dingil Mesafesi | 2505 mm |
| Ön tekerlek izi | 1564 mm |
| Arka tekerlek izi | 1543 mm |
| ön çıkıntı | 893 mm |
| arka çıkıntı | 803 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 10.96 m |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 370 mm |
| Arka frenler | Disk, 310 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/30 R20 |
| Jant Boyutu | 9J x 20 |