4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | SQ7 |
| Nesil | SQ7 (Typ 4M, facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 4.0 TFSI V8 (507 bg) quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı | 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 12-12.7 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 272-290 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 3.9 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 4.3 Kg/bg, 230.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 2.9 Kg/Nm, 350 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 507 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 126.9 bg/Lt |
| Tork | 770 Nm @ 2000-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | EA825 |
| Motor hacmi | 3996 cm3 |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 86 mm |
| Silindir içi vuruş | 86 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.1:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | 2 x Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 9.5 Lt |
| soğutma sıvısı | 14.9 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiSilindir Deaktivasyonu sistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2200 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2940 Kg |
| Azami yük | 740 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 887 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 2013 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 85 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 3500 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 140 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5072 mm |
| Genişlik | 1970 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2212 mm |
| Yükseklik | 1690-1748 mm |
| Dingil Mesafesi | 3002 mm |
| Ön tekerlek izi | 1672 mm |
| Arka tekerlek izi | 1676 mm |
| ön çıkıntı | 982 mm |
| arka çıkıntı | 1088 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| En az dönüş açısı | 12.5 m |
| Yaklaşım açısı | 24.6° |
| Kalkış açısı | 23.7° |
| rampa açısı | 21.8° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın dört tekerleğini daimi olarak hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 400 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 350 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 285/45 R20 |
| Jant Boyutu | 9J x 20 |