4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | SQ5 |
| Nesil | SQ5 III |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 TFSI V6 (367 bg) Mild Hybrid quattro ultra S tronic |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 8-8.6 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 182-196 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.3 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6e |
| Ağırlık/güç oranı | 5.6 Kg/bg, 179.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.7 Kg/Nm, 269.6 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.7 kWh |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 25 kW |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 24 bg |
| Elektrikli motor torku | 230 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | Orta, boyuna |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 367 bg @ 5500-6300 dev/dak |
| Litre başına güç | 122.6 bg/Lt |
| Tork | 550 Nm @ 1700-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2994 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 84.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 89 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.5 Lt |
| soğutma sıvısı | 18.2 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2040 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2610 Kg |
| Azami yük | 570 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 520 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1473 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 65 Lt |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2400 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2400 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4717 mm |
| Genişlik | 1900 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2155 mm |
| Yükseklik | 1649 mm |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm |
| Ön tekerlek izi | 1621 mm |
| Arka tekerlek izi | 1613 mm |
| ön çıkıntı | 936 mm |
| arka çıkıntı | 961 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| En az dönüş açısı | 11.9 m |
| Yaklaşım açısı | 17° |
| Kalkış açısı | 24° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman S tronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyonu |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 360 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 330 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Jant Boyutu | 8J x 20; 8.5J x 21 |