4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q8 |
| Nesil | Q8 (4M) |
| Modifikasyonu (Motor) | 55 TFSI e V6 (381 bg) Plug-in Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı | Ekim, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Temmuz, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 2.6-2.8 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 59-63 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.5 saniye |
| Maksimum sürat | 240 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 6.4 Kg/bg, 156.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.1 Kg/Nm, 246.9 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.9 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 14.4 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Geri kazanımdaki güç | 80 kW |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 43-47 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 59 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 21.9-22.9 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 136 bg |
| Elektrikli motor torku | 400 Nm |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 381 bg |
| Sistem tork | 600 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 340 bg @ 5300-6400 dev/dak |
| Litre başına güç | 113.5 bg/Lt |
| Tork | 450 Nm @ 1340-5300 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | DCBE |
| Motor hacmi | 2995 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 84.5 mm |
| Silindir içi vuruş | 89 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.2:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 7.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 20.7 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2430 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3045 Kg |
| Azami yük | 615 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 505 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1625 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 75 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2800 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2800 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 115 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4986 mm |
| Genişlik | 1995 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2190 mm |
| Yükseklik | 1701 mm |
| Dingil Mesafesi | 2995 mm |
| Ön tekerlek izi | 1679 mm |
| Arka tekerlek izi | 1691 mm |
| ön çıkıntı | 978 mm |
| arka çıkıntı | 1013 mm |
| En az dönüş açısı | 13.3 m |
| Yaklaşım açısı | 18.7° |
| Kalkış açısı | 22.7° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/55 R19; 275/50 R20; 285/45 R21; 285/40 R22 |
| Jant Boyutu | 8.5J x 19; 9J x 20; 10J x 21; 10J x 22 |