4.5
154 yorum yapılmış
Teknik Özellikler Donanım Kaydet
| Genel bilgi | |
| Marka | Audi |
| Model | Q7 |
| Nesil | Q7 (Typ 4M) |
| Modifikasyonu (Motor) | e-tron 3.0 TDI (374 bg) Plug-in Hybrid quattro tiptronic |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.8-1.9 Lt/100 km |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 48-50 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 5.9 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 6.5 Kg/bg, 153 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.5 Kg/Nm, 286.3 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.3 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 56 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 18.1-19 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 128 bg @ 2600 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 350 Nm @ 2550 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Sistem gücü | 374 bg |
| Sistem tork | 700 Nm |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 258 bg @ 3250-4500 dev/dak |
| Litre başına güç | 87 bg/Lt |
| Tork | 600 Nm @ 1250-3000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | CVZA |
| Motor hacmi | 2967 cm3 |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Silindir içi vuruş | 91.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 13 Lt |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2445 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3185 Kg |
| Azami yük | 740 Kg |
| Bagaj hacmi en az | 650 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 1835 Lt |
| Yakıt deposu hacmi | 75 Lt |
| AdBlue tankı | 24 Lt |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Frenli treyler yükü (8%) | 2800 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2800 Kg |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg |
| Römork burun yükü | 140 Kg |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5051 mm |
| Genişlik | 1968 mm |
| aynalar dahil genişlik | 2212 mm |
| Yükseklik | 1741 mm |
| Dingil Mesafesi | 2994 mm |
| Ön tekerlek izi | 1679 mm |
| Arka tekerlek izi | 1691 mm |
| ön çıkıntı | 975 mm |
| arka çıkıntı | 1082 mm |
| Yerden yükseklik | 210 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.339 |
| En az dönüş açısı | 12.4 m |
| Yaklaşım açısı | 23.1° |
| Kalkış açısı | 14.4° |
| rampa açısı | 13.1° |
| tırmanış açısı | 31° |
| sığ derinliği | 250 mm |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin dört tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman tiptronic |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21 |
| Jant Boyutu | 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21 |